新幹線もANAも上りのピークは8月16日。では17日に帰れば空いているのか？ 高速道路の渋滞予測は3社とも16日で終わっています

この記事でわかること

• 上りの予約ピークは新幹線とANAが8月16日、JALだけ8月11日で5日ずれている
• 高速道路の渋滞予測は8月16日で終わり、17日以降は3社とも出していない
• 去年の予測には8月17日が入っていた。今年だけ対象期間から外れている

渋滞と通行止めで動けなくなったときに要るもの

迂回路を調べるにも、その場で待つにも、要るのはトイレと電源の2つです。車に積みっぱなしにできる小さいものだけ挙げます。

セイワ 携帯トイレ 3枚入×3個セット（前掛けシート付き・600cc）

渋滞と通行止めで動けなくなったとき、いちばん先に困るのがトイレです。高速道路上ではパーキングまで降りられないので、車に積んでおくものの中では優先度が高い1つです。

Anker PowerDrive 2 Alloy（カーチャージャー・2ポート24W）

渋滞中はナビと地図と渋滞情報でスマホを使い続けるので、電池は思ったより早く減ります。迂回路を調べる段になって充電が無いと、動けるのに動けません。

Anker Zolo Power Bank 20000mAh 45W（USB-Cケーブル内蔵）

災害時に多いつまずきが「ケーブルが見つからない・端子が合わない」です。本体にケーブルが付いている型だとそこで止まりません。20000mAhでスマホ数回分。

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上りのピークは、新幹線もANAも同じ日でした

各社が「上りの予約がいちばん集中する日」として挙げた日を並べると、こうなります。すべて各社が自社で出した発表からの引用です。

新幹線とANAは、上りのピークをそろって8月16日、つまり今日としています。ところがJALだけは上りも下りも8月11日で、同じお盆の同じ国内線なのに、ピークが5日ずれています。飛行機で帰る予定の人にとっては、乗る会社によって「いちばん混む日」が違うということになります。

予約の規模も出ています。ANAの国内線は予約人数1,629,105人・前年比97.8%・予約率83.6%。JALの国内線は予約率77.0%で、予約数は前年並みとしたうえで「北海道・沖縄方面が特に好調に推移」と書いています。

「ピーク」は「席が無い」という意味ではありません

ピーク日と聞くと満席を思い浮かべますが、JR東海の発表を読むと書き方がまったく違います。7月24日の発表では、上りについて主要4駅とも同じ一文で終わっています。

（上り）一部の列車を除き、お席に余裕がございます。

——JR東海「2026年度 お盆期間の指定席予約状況について」（東京駅・静岡駅・名古屋駅・新大阪駅のいずれも同じ記述）

対して下りは「8月8日の午前に東京駅を発車する『のぞみ』号・『ひかり』号に混雑が見られます」と、日にちと時間帯まで名指ししています。混雑を名指しされたのは下りだけで、上りは全駅が「余裕がございます」でした。お盆期間に用意した席は新幹線と在来線特急を合わせて507万席、うち予約は164万席です。

ただし、この数字は7月23日時点のものです。発表から3週間以上が経っているので、今日の空席をこの発表で判断することはできません。ここは各社の予約システムで直接見る必要があります。

では17日に帰れば空いているのか。渋滞予測は16日で終わっています

「16日が混むなら17日にずらそう」と考えたとき、多くの人がまず開くのがNEXCOの渋滞予測です。ところが、そこに17日は載っていません。

NEXCO東日本が7月17日に出した全国版の対象期間は「令和8年8月7日（金）〜令和8年8月16日（日）の10日間」。NEXCO中日本の全国版も、ドラぷらの渋滞予報ガイドも、NEXCO西日本の渋滞予測ページも、すべて同じ8月16日までです。10km以上の渋滞は上下線合計436回を見込む、というのもこの10日間の数字です。

17日に予測が無いのは、空いているからではありません。予測を作る対象期間の外側にある、というだけです。実際、17日からは東北道と磐越道でリニューアル工事の通行規制が始まりますが、その規制が渋滞に換算された予測はどこにもありません。

去年の予測には、17日が入っていました

同じNEXCO東日本の発表に、去年の比較対象期間も書かれています。

どちらも10日間で、金曜に始まって日曜に終わっています。去年は8月17日が日曜だったので17日まで入り、今年は16日が日曜なので16日で切れた。それだけの違いです。去年の感覚で「17日の予測を見てから決めよう」と思っていると、見るものがありません。

私はこの一日を、実務上いちばん見落とされやすい日だと考えています。理由は、混むか空くかの根拠が個人の経験しか残らないからです。16日までは各社が時刻まで出してくれていたのに、17日は誰も何も言っていない。情報が無い日を「空いている日」と読み替えてしまうのが、いちばん危ないところです。

17日以降について、公式に出ているものはあります

渋滞予測は無くても、日付が決まっている発表は残っています。お盆明けに動くなら、見る先はこちらに変わります。

ちなみに、この「お盆明けはどうなのか」という疑問は今年に始まったものではありません。Yahoo!知恵袋には2009年8月11日に、こんな質問が立っています。

お盆期間中の高速道路は、夜中も早朝も渋滞していますか？関東から東北道にかけてです。

——Yahoo!知恵袋（2009年8月11日投稿）

17年前の質問ですが、聞いていることは今年の17日とまったく同じです。そして今年、その日については公式の答えが用意されていません。出発してから考えるのではなく、出る前に道路交通情報を開く。今日から明日にかけては、それが唯一の判断材料になります。

生活・仕事にどう効くか

• 17日以降の出発時刻を決めるとき：公式の渋滞予測が無いため、16日までのように「ピークは13時」といった時刻を根拠にできません。使えるのは当日のリアルタイムの交通情報だけです。
• 新幹線の指定席を取るとき：JR東海は7月23日時点で、上りは東京・静岡・名古屋・新大阪のいずれの駅も「一部の列車を除き、お席に余裕がございます」としています。下りのように日と時間帯を名指しした混雑の記載はありません。
• 17日以降に東北道・磐越道を使うとき：8月17日からリニューアル工事の通行規制が始まります。こちらは渋滞予測とは別に、規制の期間と区間が発表されています。

公式出典

• NEXCO東日本「お盆期間の高速道路における渋滞予測について【全国版】」（2026年7月17日発表）
• NEXCO中日本「お盆期間の高速道路における渋滞予測について【全国版】」（2026年7月17日発表）
• ドラぷら（NEXCO東日本）渋滞予報ガイド（2026年8月16日発表）
• JR東海「2026年度 お盆期間の指定席予約状況について」（2026年7月24日発表）
• ANAホールディングス「2026年度 お盆期間 ご予約状況」（2026年7月31日発表）
• 日本航空「2026年度お盆期間 ご予約状況」（2026年7月31日発表）

更新履歴

• 2026年8月16日　初版を公開